Lukiolaisten retki ilmavoimiin
|
Maanantai aamulla lähdimme tutustumaan ilmavoimiin Tikkakoskelle. Linja-autossa vallitsi apea tunnelma. Meille oli luvattu lento mahdollisuus, mutta viikko ennen matkaa Tikkakoskelta tuli viesti: ”Lentäminen ei onnistu”. Moni ei olisi halunnut lähteä ollenkaan. Ja kun ilmakin oli vielä kylmä ja taivas pilvinen se ei mielialaa parantanut. Saapuminen Tikkakoskelle Kun saavuimme Tikkakoskelle meitä oli vastassa Yliluutnantti Jarmo Ahokas. Menimme isoon halliin, jossa oli monia lentokoneita. Isoja ja pieniä. yliluutnantti Ahokas alkoi kertomaan mitä tukilentolaivueen toimenkuvaan kuuluu. Niihin kuuluu lentotiedustelu ja tukilento toiminta. Ilmavalvonnasta ja viestialan koulutuksesta vastaa Ilmavoimien viestikoulu. Tikkakoskella on ilmavoimien esikunta, tukilentolaivue ja ilmavoimien viestikoulu. Ilmavoimien kalustoa Ilmavoimilla on lentokalustonaan n.50 F-18 Hornet lentokonetta. Sitä käytetään torjunta ja harjoitushävittäjänä. Hawkeja ilmavoimilla on 33 ja niitä käytetään harjoituskoneina. Vinkoja on 25 ja niitä käytetään alkeiskoulutuskoneina. Fokkerit ja learjetit, joita molempia on 3, toimivat kuljetuskoneina. Piperchieftain, Piper Arrow ja Redigo toimivat yhteyskoneina. Piperchieftaineja on 6, Piper Arroweja on 7 ja Redigoja 9.  Työntekijöiden toimenkuvat Seuraavaksi alikersantti Jussi Göös tuli kertomaan ilmavoimien pääsykokeesta. Pääsykokeessa on lihaskunto- ja muita testejä. Pääsykokeessa katsotaan miten kirjainyhdistelmät ja päässälaskut ovat hallinnassa. Lopuksi on haastattelu ja tietenkin paperille pitäisi kirjoittaa. Sen jälkeen kersantti Laitinen tuli puhumaan. Hän puhui palkastaan vaikkei se kovin suuri ollutkaan. Laitisella on hauska puhetapa ja porukka alkaa pikkuhiljaa hymyillä. Seuraavaksi puhumaan tulee siviilimekaanikko Jari Huttunen. Hän tuli työskentelemään Tikkakoskelle vuonna 1990. Hän suosittelee naisia käymään armeijan ja kehuu naisia joiden kanssa hän on työskennellyt. Lopuksi Huttunen kehui miten hyvin on saanut lomat pidettyä. Ikinä ilmavoimat ei ole Huttusen lomaa peruuttanut. Lentokoneiden esittely ja toinen halli Seuraavaksi Jukka Niinikoski esittelee meille lentokoneita. Ensimmäinen on Valmet Redigo, jossa on 420 hevosvoimaa. Sen kulkunopeus on 335 km/h. Siirrymme toiseen halliin, jossa Haapakoski kertoo Gates Learjetin toiminnasta. Se on 2+6 -paikkainen kuljetuskone. Matkanopeus on 860 km/h. Tämä kone oli käytössä veteraanipäivillä. Sillä on myös kuljetettu tasavallan presidentti Tarja Halosta. Learjettia huolletaan tunti tai kuukausi perusteella. Ja lopuksi Kersantti Saarenpää kertoo mitä toisella hallilla tehdään. Lähtö Saarenpään kertomuksen jälkeen siirrymme takaisin ensimmäiseen halliin, jossa saamme hieman materiaalia ilmavoimista. yliluutnantti Ahokas pahoittelee ettemme päässeet lentämään. Tämän jälkeen alkaa matka takaisin kohti Konnevettä. Linja-automatkalla monet olivat tyytymättömiä reissuun. Ja sen saattoi ymmärtää, koska lentämään ei päästy. |
Toimittaja(t): Viktor Varis
Muokattu: 7.5.2003 08:07